车企快速的降低价格，对于新能源而言是一个利好。但未必是持续性的利好，降低价格会带来销售量，从短期来看有一定的好处，从长期来看就会伤害到整个产业链。
新能源车价格战正在启动
新能源汽车市场现在已经开始进入到快速价格下跌的阶段。降价的幅度基本都在1万元到10万元左右。这也让无数的消费者都会觉得比较心动。蔚来一直以来都会号称坚决不会降价，可是同样也会被曝光价格的下跌下跌的幅度，大约在1.5万元到3万元左右。一汽丰田的经销商则表示，按照厂家所给出的优惠，估计就可以达到6万元的优惠，新车购买的价格也会比较低。
进入二季度还能不能更便宜？
新一轮的新能源降价潮，对于终端的消费者而言可能就是一种利好。这主要是受到原材料降价，还有市场竞争加剧的影响。今年以来这一波降价潮主要是因为特斯拉降价。特斯拉在降低价格之后，很多的汽车企业未有效提升销售量，保持竞争力，只能够选择无奈的降低价。新能源汽车现在已经进入到被动的阶段，所需要承受的压力比较大，开始抢占市场的份额。
消费者希望实现“油电同价”
对于消费者而言，还是希望新能源电动车可以和汽油车保持相同的价格。目前中国主要鼓励的就是一些价格相对比较低的电动车，比如目前中国市场上所有的电动车价格基本都在30万元以下，相对来说竞争都会比较激烈。在目前行业掀起降价潮的时候，有很多低价新车型根本就没有出现。这自然就会影响到原先所拥有的市场格局。当前比亚迪官方也会宣称有很多新车型早已能够实现邮电同价上市，仅仅是7天的时间，订单的数量就已经超过32000辆。
