全时四驱和适时四驱的区别有主要功能不同、制造背景不同、价格方面不同等。众所周知，车辆分为两驱和四驱，但四驱也分为全时四驱和适时四驱，两者有很大的区别，各有自己的优点和缺点，下面给大家详细分析一下全时四驱和适时四驱的区别。
主要功能不同
全时四驱和适时四驱的主要功能有很大差别，全时四驱能随时越野，有较好的操作性能，但不能根据路面情况作出适当调整，相对油耗较高。适时四驱在正常道路上会以两轮驱动模式行驶，遇到越野路面或车轮陷入泥坑出现打滑时，系统才会转换为四轮驱动。全时四驱是在任何时间，车辆只要启动后四个轮子是独立推动的驱动装置，适时四驱只会在适当的时候才会转化为转化为四轮驱动。
动力结构不同
全时四驱的动力结构要比适时四驱复杂很多，全时四驱的由于四驱系统的装备，传递动力的部件更多，结构也会更复杂，整体车辆的重量也会比适时四驱的重百分之8左右，但四驱的动力也为车辆提供了最大的牵引力，在任何道路上行驶都能保证轮胎的附着力，车辆的稳定性和安全性更高。适时四驱动力结构相比简单很对，不仅能够有效减少成本，还能降低整车的重量，但在主动安全控制方面没有全时四驱的调整范围大。
价格方面不同
全时四驱的车辆价格方面要比适时四驱的车辆贵上不少，这是由于全时四驱的成本较高，平时主要装在一些豪华型的轿车或越野车上，不仅购买时价格昂贵，后期的油耗和保养也是一笔不小的费用。适时四驱成本相对较低，一般配置在经济型的轿车上，后期的油耗和保养费用也不会花费太高。
