汽轮机在起动、停机时温升率和温降率的要求

1、汽轮机在起动、停机时，汽轮机的汽缸、转子是一个加热和冷却过程。

2、起、停时，势必使内外缸存在一定的温差。

3、起动时由于内缸膨胀较快，受到热压应力，外缸膨胀较慢则受到热拉应力。

4、停机时，应力形式则相反。当汽缸金属应力超过材料的屈服应力极限时，汽缸可能产生塑性变形或裂纹，而应力的大小与内外缸温差成正比，内外缸温差的大小与金属的温度变化率成正比，起动、停机时没有对金属应力的监示指示，取一间接指标，即用金属温升率和温降率作为控制热应力的指标。