1、隔音是首当其冲需要解决的问题。路测时的风噪车噪主要通过车门与翼子板的共振传入车内，俄罗斯STP止震出类拔萃的止振效果自然是解决噪音问题的不二选择。
改装师将俄罗斯STP止震安装在四个车门与翼子板上
2、翼子板上额外安装一层航空AC06棉，吸收噪音，增强隔音效果
3、接下来就是音响了，前声场安装伊顿RSE160两分频套装，它的高音单元使用陶瓷高音，令音乐的高频部分清晰亮丽、细腻动听。中低音单元则是使用了伊顿三文治蜂巢结构音盆，让中低音盆弹性十足，播放出来的音乐也富有感染力和力量感。
在安装喇叭之前，改装师为车主提前准备了晶片，吸收反射失真的音响声波同时分散和吸收扬声器和金属门板的共振声波，减少漏音
4、中低音与高音都是原车位安装在门板上
5、后声场配合使用伊顿POW172.2套装，整体上高音甜美，通透干净，中音和低音层次分明，表达细腻丰富，低音单元发声丝毫没有迟钝感，弹性十足。
中低音与高音同样原车位安装在后门门板上
6、后排加装伊顿PRW80中音喇叭，搭配POW172.2组成三路套装扬声器，声色质感清晰，衔接自然流畅，当属画龙点睛之笔
7、超低音选择伊顿10-600G，高顺性低失真的橡胶折环，高性能的磁力驱动系统，带来高功率，高灵敏的特性令这款喇叭无论在低频方面还是大动态音乐上都游刃有余。
超低音安装在后备箱.节省空间同时还不影响内饰
8、由于原车解析力不足，改装师安装了一台优美声608的DSP，优化音频信号。隐藏式安装在扶手箱内
9、ARC六路功放安装在超低音下保证喇叭满功率运转
