三缸发动机被提及的频率越来越高，三缸发动机车型也是避不开的一个问题，从豪华品牌到家用产品，从国产车、美系到日系韩系甚至是德系，都开始涉猎该领域。好消息是，消费者接受度的确是提升了，不似以前那般“闻风丧胆”，难过的是，三缸发动机产品销量始终没有特别出彩的。当然凡事都有例外，英朗就是。
原因
1、出色的销量和其他三缸发咿蛙匆盗动机产品不同，比起其他车系产品偶尔月销破万，英朗的销量非常稳定，即便是全系换装三缸后，销量也基本保持在万辆以上，现如今重回两万多的销量水平，不仅拿下了美系销伛焚翁飕冠的称号，在三缸发动机车型中，销量排名也名列前茅。从目前的数据来看，9个月的时间，英朗累销接近18万辆，按照目前2万多的销量水平来看，年销破25万没有太大悬念，这个数据放眼整个低迷的车市，也是比较出色的。
2、价格便宜因为它便宜，虽然指导价定的高，2019款11.89万起，但是终端优惠力度也大，目前从车主成交价格来看，裸车低至7-8万是很常见的，超4万的降幅让英朗的性价比和竞争力大幅上涨，并且部分地区在满足贷款和店内上牌等多种附加条件之下，裸车价格还有望跌破7万。也就是说用一辆国产轿车的钱，拿下一款合资轿车，的确很有吸引力。
3、性价比英朗这款车型的稳定性总体表现还算出色，虽然小毛病和故障也有，但是实际用车感受在接受范围内，更重要的时候，上汽通用还给出了对动力系统主要部件8年/16万公里的超长质保政策，消除了对三缸发动机稳定性的顾虑。畅销多年保有量高，保值率表现也算出色。
4、知名度知名度和影响力都要远超其他新品三缸发动机车型，如果都是三缸，自然选择钱更低更保值也经过市场检验的英朗，才是最划算的选项。所以英朗能够稳坐该细分领域的冠军宝座，也并非运气，而是性价比使然。
