1、凯迪拉克相对于满街的大众、丰田等品牌，从外观看上去确实要高级不少，它是凯迪拉克最新的轿车车型，定位是中型运动版轿车，算是ATS标轴版的继任车型；车身尺寸长宽高分别为：4760/1815/1421mm，轴距为2775mm。虽然定位为入门中型车，但它对标的是豪华品牌的紧凑级，比如宝马1系、奔驰A级，用同样的价格更大的尺寸试图“以大打小”。
2、这台CT4适合一些喜欢稳重，但又不想受束缚，并且对运动轿跑有执念的朋友们选择。或者你开够了大众，开够了思域，换一台CT4着实是不错的选择；加上之前ATS、XT5的销量和口碑都不错，因此这次CT4的上市才备受瞩目。
3、说到美系车想起的第一个词就应该是肌肉感，这台CT4也不例外，虽然是主打运动样式，但并没有为了运动而硬凹造型，整体更注重线条的刻画，营造了稳重又洒脱的感觉。造型并不是很独特，看上去不是惊艳，而是比较耐看。配的是全黑的进气格栅和黑色前唇，强调了硬朗的运动风格，搭配獠牙式的前灯组，整个的美式气息气烘托很到位。
4、内饰上同CT5很像，双色的内饰略带活泼；4.2英寸的液晶显示屏搭配了传统机械式的转速表是我最喜欢的，看上去运动味道很浓厚，不用再花钱加装了；中控是8英寸的屏幕，大小我觉得刚刚好，不会太小显得配置低，又不至于很大感觉很廉价；搭载最新的CUE系统，也就是“凯迪拉克用户体验系统”，支持手机互联和车联网功能，功能齐全也比较实用，符合当下人的用车需求。
5、乘坐空间上稍有不足，后排的腿部空间并不宽裕，如果长途乘坐的话多少会有点疲劳。但是如果你只是个人用车，少有载人需求的话可以不用考虑这个问题。
6、动力上搭载的 是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，而且还是后驱车型，据说百公里加速为6.9秒。用高一级别的产品力去和豪华品牌的买菜车展开攻势，估计会有很大一部分朋友被吸引。而且按照凯迪拉克以往的调性，如果不着急买车的朋友可以再等等。可以参考CT5，上市不到半年几乎降价近20%，所以晚买价格上还是蛮有优势的。
