1、气门间隙，是为保证内燃机配气机构的而设置的，为避免这种漏气现象发生，设计配气机构时，在进排气门杆尾端与挺杆（或摇臂）上调整螺钉之间留有一定的间隙，这一间隙，就是气门间隙。
2、气门间隙过大的原因是调整不当，或者部件气门和摇臂磨损还有就是损坏所导致的。
3、气门间隙过大，会导致好多个情况发生，排气不干净，发动机排气不足，排气门开启延迟，导致发动机功率下降，同时还会使配气机构各零件间发生撞击产生噪音
4、如果发动机怠速运转时发出连续不断、有节奏的“哒“”哒“声或者，“啪”””啪“的敲击声，这个有可能就是气门间隙过大了。
1、1.气门间隙，是为保证内燃机配气机构的而设置。
2.气门间隙过大的原因是调整不当。
3.发动机怠速运转时发出连续不断的声音，有可能就是气门间隙过大了。
