承载式车身和非承载式车身的区别：
1、优点不同：承载式车身质量小、高度低、装配容易；非承载式车身有独立的大梁，底盘强度较高，抗颠簸性能好，有较好的平稳性和安全性。
2、缺点不同：承载式车身抗扭刚性和承载能力较弱；非承载式车身重量大、成本高、重心高、操控感不佳等。
3、车架不同：承载式车身没有刚性车架，只是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位；非承载式车身有刚性车架，发动机、传动系统的一部分、车身等总成部件都是用悬架装置固定在车架上。
注意：
基础承载式将车身侧围腰线以下部分（包括窗台梁以下到地板的侧壁骨架的底部结构）设计成车身的主要承载件，顶盖则考虑为非承载件，因此，窗柱截面可以减细。这种结构底部纵向和横向构件一般可采用薄壁型钢和薄板来制造，一般用在长途或旅游大客车上。
整体承载式(可以称为全承载式,主要用于客车和校车的设计)是整个车身都参与承载，由于车身的上、下部件结构形成一个统一的整体，在承受载荷时，以强济弱，可使整个车身壳体达到稳定平衡状态。
